德國(guó)之聲電臺(tái)網(wǎng)站1月9日刊登中國(guó)問題專家弗蘭克·澤林的一篇文章稱，中國(guó)——特別是近十年來——正在以令人驚嘆的速度追趕西方，甚至在某些領(lǐng)域變得比世界其他地區(qū)更具創(chuàng)新性?，F(xiàn)將文章摘編如下：

25年前我來到北京時(shí)，中國(guó)的改革開放政策已全面實(shí)施。

“盡管如此，如果我在當(dāng)時(shí)，1994年8月，寫下中國(guó)2018年的樣子，人們肯定會(huì)以為我是個(gè)瘋子?！睗闪终f。

他說，中國(guó)——特別是近十年來——令人驚嘆的追趕西方速度是他做夢(mèng)都想不到的。長(zhǎng)期以來，西方和中國(guó)之間存在一種力量平衡。西方擁有技術(shù)，中國(guó)人擁有大市場(chǎng)并且是世界工廠。中國(guó)對(duì)西方產(chǎn)品的仿造可能早已不具威脅。

然而，中國(guó)人現(xiàn)在自己也變得富有創(chuàng)造力了。他們通過智能手機(jī)應(yīng)用程序微信支付和支付寶帶來了貨幣和銀行系統(tǒng)的革命。華為手機(jī)和蘋果手機(jī)一樣先進(jìn)并且在全球銷量方面領(lǐng)先于后者。上周，中國(guó)的嫦娥四號(hào)探測(cè)器登陸月球背面。這是前所未有的。在中國(guó)，電動(dòng)公交車早已進(jìn)入日常生活，而德國(guó)尚處于樣車測(cè)試階段。在人工智能領(lǐng)域，中國(guó)人同樣與世界其他地區(qū)平起平坐。

“我們驚訝地自問：怎么會(huì)這樣？我們只是輕信了自己的偏見。我們?cè)?jīng)確實(shí)相信，中國(guó)人只會(huì)仿造。這種看法——回想起來必須承認(rèn)——有點(diǎn)天真。在14億人中都沒有一群遲早會(huì)引起關(guān)注的富有創(chuàng)造力的年輕人，這不太可能。事實(shí)也確實(shí)如此：在條件還不太有利時(shí)，他們就開始推動(dòng)創(chuàng)新了。”

比起中國(guó)人，我們更對(duì)此感到驚訝。因?yàn)橹袊?guó)人看待自己國(guó)家的角度不同：西方人認(rèn)為中國(guó)落后是正常的，而中國(guó)人自己則視之為暫時(shí)的虛弱階段。中國(guó)歷史上經(jīng)濟(jì)實(shí)力雄厚，具有創(chuàng)新精神。如今，經(jīng)過150年失敗、不幸和失誤后，它正在重歸自己慣常的水平。1820年，中國(guó)還占世界經(jīng)濟(jì)總量的三分之一。在中國(guó)人眼中，接下來發(fā)生鴉片戰(zhàn)爭(zhēng)、殖民統(tǒng)治和日本侵略的“屈辱世紀(jì)”是不幸遭遇，幸運(yùn)的是它們終被克服。

對(duì)于當(dāng)初落后的原因，人們?nèi)缃褚巡辉僬谡谘谘?。西方能迫使中?guó)屈服的原因在于自視為世界中心的中國(guó)朝廷的傲慢。后者認(rèn)為可以對(duì)已在歐洲拉開大幕的技術(shù)進(jìn)步不理不睬，相信自己可置身于所有競(jìng)爭(zhēng)之外。因此，清政府錯(cuò)過了工業(yè)革命。20世紀(jì)前半葉，中國(guó)內(nèi)政混亂，幾近崩潰。直到40年前的1978年12月，才重新面向世界開放。

▲嫦娥四號(hào)著陸器地形地貌相機(jī)環(huán)拍全景圖（方位投影）。新華社發(fā)（國(guó)家航天局 供圖）

此外，人們?cè)缫淹浀聡?guó)也曾仿造過英國(guó)機(jī)車，“德國(guó)制造”也曾是英國(guó)人用來貶低德國(guó)廉價(jià)仿造品的稱謂。德國(guó)在工業(yè)技術(shù)上白手起家。而中國(guó)在長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)世紀(jì)的時(shí)間里是世界上最具創(chuàng)新性的國(guó)家之一，擁有造紙術(shù)、瓷器、火藥和指南針等發(fā)明。因此，我們應(yīng)盡快告別對(duì)中國(guó)人的刻板印象：毫無個(gè)人意志地完成計(jì)劃目標(biāo)并用廉價(jià)仿冒品入侵西方。順便提一句，上世紀(jì)80年代，西方也對(duì)日本抱有類似的刻板印象。

中國(guó)的進(jìn)步越來越基于其創(chuàng)造性人才。而且看上去，他們的想法很快會(huì)對(duì)人類的發(fā)展產(chǎn)生重大影響。顯然，這里的自由足以推動(dòng)創(chuàng)新。因?yàn)槟憧梢灾笓]仿造，但無法指揮創(chuàng)造和創(chuàng)新力。如今很清楚的是：中國(guó)人對(duì)西方技術(shù)的依賴每天都在降低。而西方對(duì)中國(guó)市場(chǎng)的依賴卻沒有減少。大眾汽車總裁最近說到了點(diǎn)子上：“大眾汽車的未來取決于中國(guó)。”